1) Si conferma il Quadro economico del servizio di cui al punto D del Progetto tecnico a seguito del recepimento del chiarimento, da parte del progettista, che di seguito si riporta: "La partecipazione alla gara prevede l'utilizzo di mezzi classificati Euro 4, immatricolati cioè dopo il 1 gennaio 2006 fino al 31 agosto 2009 per omologazione e 01 gennaio 2011 per immatricolazione. Si tratta quindi di automezzi già ammortizzati. La scelta o meno di utilizzare mezzi di recente immatricolazioni rappresenta una facoltà e non un obbligo per gli operatori economici e pertanto non incide in alcun modo nel costo annuale dell'appalto." 2) Il Progetto Tecnico di cui al punto D indica l’importo annuo di € 365.090,99 inclusa IVA per il “Servizio di trasporto alunni con Scuolabus e trasporto ed assistenza per il soggiorno estivo marino per minori” come descritti al punto C del medesimo progetto tecnico così distinto: - € 349.690,00 servizio annuale trasporto scuolabus (compreso di Iva e oneri della sicurezza non soggetti a ribasso) [rif. Punto D progetto tecnico] - € 15.340,99 servizio attività estive (compreso di Iva e oneri della sicurezza non soggetti a ribasso) [rif. Punto D progetto tecnico] Visto il permanere dell’emergenza sanitaria le attività estive sono state stralciate dal bando, disciplinare e dal capitolato speciale. Pertanto l’importo annuale per il servizio di trasporto con scuolabus risulta così determinato - € 349.690,00 (importo annuo comprensivo di IVA 10% e oneri della sicurezza) - € 31.790,00 (importo annuo IVA 10%) - € 317.900,00 (importo annuo comprensivo di oneri della sicurezza) Da ciò ne deriva che: l’importo per il servizio di scuolabus compreso di sicurezza per gli anni scolastici (2021/2022 – 2022/2023 – 2023/2024) è dato da 317.900,00 €/anno x 3 anni = 953.700,00 € l’importo per il servizio di scuolabus compreso di sicurezza per i mesi di aprile, maggio e giugno dell’anno scolastico 2020/2021 è dato da 317.900,00 €/anno / 9 mesi x 2,5 mesi = 88.305,55€ (come stabilito all’art.24 punto 5 del Capitolato speciale d’appalto “Il pagamento dell’importo relativo al mese di settembre (data di inizio delle attività didattiche) e al mese di giugno (data di chiusura delle attività didattiche) sarà liquidato in rapporto proporzionale al servizio effettivamente espletato” pertanto in via previsionale i mesi di giugno e settembre sono stati considerati a metà.) Gli oneri della sicurezza non soggetti a ribasso sono stati determinati in: - € 45.982,73 (per gli a.s. 2021/2022 – 2022/2023 – 2023/2024) - € 4.930,08 (per i mesi di aprile maggio e giugno dell’a.s. 2020/2021) per complessivi € 50.912,81 Pertanto l’importo a base di gara al netto degli oneri della sicurezza e IVA è pari a € 953.700,00 + € 88.305,56 € – 50.912,81€ = € 991.092,74 3) L’operatore economico, ai fini della valutazione dei CRITERI I e II del art.7 del disciplinare di gara, in alternativa alle carte di circolazione dei mezzi offerti, può allegare contratti per impegno all'acquisto dei mezzi a seguito di aggiudicazione, riportanti tutte le caratteristiche offerte. Il contratto di impegno all’acquisto dovrà indicare espressamente che i mezzi offerti saranno disponibili entro la data di sottoscrizione del contratto. La mancata rispondenza a quanto offerto in sede di gara determinerà la revoca dell’aggiudicazione. 4) I modelli allegati al bando vengono messi a disposizione degli operatori economici in formato editabile sulla piattaforma Traspare nei documenti di gara.

Si fa presente che quanto riportato all’art.8 del Capitolato Speciale d’Appalto in merito alla classe di omologazione dei mezzi costituisce un refuso. L’indicazione Euro 5 all’interno del predetto art.8 del Capitolato Speciale d’Appalto rappresenta un mero errore materiale di trascrizione in quanto, come si legge all’art.7 del disciplinare di gara, la Classe Euro 5 costituisce un criterio premiante. Nello svolgimento del servizio il riferimento è ad una omologazione non inferiore a Euro 4. Si specifica che la verifica di congruità dell'offerta compete unicamente alla Stazione Appaltante e che la stessa provvederà - se del caso - a richiedere i giustificativi in ordine all'offerta risultata aggiudicataria, in ottemperanza a quanto previsto dall'art. 97 del Codice. Il Responsabile Unico del Procedimento Ing. Anna Lippolis

Si conferma la previsione del punto A.2 del progetto tecnico e art.8 del Capitolato Speciale d’Appalto circa la capienza e scelta dei mezzi a seguito del recepimento del chiarimento da parte del progettista, che di seguito si riporta: “L’art. 8 del CSA di gara richiede per l’esecuzione del servizio nr. 8 (otto) mezzi, con la seguente capienza: - n. 4 scuolabus da 32 a 36 posti; - n. 3 scuolabus da 41 a 46 posti; - n. 1 autovettura fino a 9 posti, allestita per portatori di handicap, dotata di sollevatore elettrico per utenti non deambulanti. Si precisa che tale richiesta è la medesima contenuta all'art. 2 del CSA della precedente gara di appalto approvata con determinazione del II Servizio n.129 del 17 novembre 2012.” Il Responsabile Unico del Procedimento Ing. Anna Lippolis