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["N.ro","Domanda","Risposta"]
[1,"In relazione alla procedura in oggetto, siamo a richiedere i seguenti chiarimenti tecnici. \r\n1.\tCon riferimento a quanto indicato all’art. 3 del Capitolato Speciale d’Appalto, comma 15, si chiede di confermare che il documento comprovante l’infrazione possa essere a colori, sia di giorno che di notte, relativamente alle foto panoramiche, e in b/n relativamente alle foto di lettura della targa, anche in aderenza al comma 9 del suddetto articolo. \r\n2.\tCon riferimento a quanto indicato all’art. 3 del Capitolato Speciale d’Appalto, comma 18, ove si legge: “I dispositivi automatici e/o apparecchiature di rilevazione dovranno [....] produrre, altresì, un filmato che fornisca una ripresa video, unica e senza soluzione di continuità, che, quindi, documenti l’intero passaggio del veicolo, la panoramica dell’intersezione, l’infrazione in questione, passando dall’inquadratura generale che comprenda anche la lanterna semaforica che regola l’attraversamento, all’inquadratura della targa del veicolo che incorre nella infrazione”. Dato che la modalità suindicata potrebbe riferirsi al funzionamento di uno specifico prodotto, si chiede conferma che siano accettati sistemi debitamente approvati dal Ministero, di nuova generazione e a norma UNI 10772:2016 come richiesto, che, quale prova dell’infrazione, producano un filmato video digitale a colori non modificabile, che documenti in maniera esaustiva e senza soluzione di continuità la fase di avvicinamento, superamento dell’intersezione semaforica e prosecuzione della marcia con il semaforo rosso, con inquadrature che includono il semaforo ed il veicolo in infrazione oltre a fotogrammi digitali che forniscono ulteriori dettagli sull’infrazione, tra i quali l’inquadratura della targa del veicolo in infrazione. \r\n3.\tCon riferimento a quanto indicato nel disciplinare di gara art. 3 e nel capitolato speciale di appalto art. 1, e precisamente: \r\nSono altresì inclusi nel presente appalto: eventuale installazione di ulteriori punti di rilevamento (implementazione) ed eventuale spostamento (riposizionamento) delle apparecchiature, relativa manutenzione e servizi connessi. \r\nsi chiede di confermare che: \r\n• in caso di eventuali spostamenti delle apparecchiature, la disinstallazione delle apparecchiature e le opere civili siano escluse dall'appalto. \r\nEd inoltre, si chiede di indicare il numero massimo presunto di spostamenti all'interno del periodo contrattuale. \r\n4.\tCon riferimento alla stima dei costi di manodopera effettuata dalla Stazione Appaltante, si chiede di confermare che il loro valore, con riferimento alla base d’asta soggetta a ribasso d’asta di € 390.500, sia pari a € 117.150,00 come riportato sul modello dell’offerta economica. \r\n5.\tSi chiede di confermare che il riferimento al numero delle apparecchiature riportato all’art. 1 del Capitolato Speciale d’appalto (noleggio di complessive n. 8 apparecchiature) sia un refuso e che il numero complessivo delle apparecchiature sia pari a n. 7. \r\n6.\tAll’art. 3 del Capitolato Speciale d’Appalto, comma 19, si legge “l’apparecchiatura dovrà essere in grado di fornire in automatico, per ogni infrazione, in qualsiasi condizione di illuminazione ambientale, sia di giorno che di notte, tramite illuminatore infrarosso, ovvero ad integrazione del sistema infrarosso, altro apparato di illuminazione, da installare a totale cura e spese della ditta aggiudicataria”. Nello stesso documento, all’art. 1, si legge quanto di seguito: “La ditta aggiudicataria dovrà provvedere, a suo carico e spese, ad illuminare adeguatamente le intersezioni ove saranno ubicati tutti gli impianti photored al fine di avere foto e video delle infrazioni (transiti) che riportino una visione nitida e chiara delle targa, del veicolo e del contesto soprattutto nelle ore serali e notturne. Pertanto, tutte le autorizzazioni eventuali per il posizionamento di fari o impianti di illuminazione a ciò necessari dovranno essere richiesti dall’aggiudicataria ai competenti uffici comunali e gli impianti dovranno essere realizzati prima dell’inizio del servizio oggetto dell’appalto”. \r\nSi chiede se sia sufficiente proporre un’apparecchiatura con flash ad infrarosso, in ossequio al comma 19, premettendo che la nitidezza delle foto a colori di contesto di notte è funzione del grado di illuminazione dell’intersezione semaforica, illuminazione progettata e gestita dal Comune. Si evidenzia che la progettazione illuminotecnica degli incroci stradali a raso in ambito comunale è regolamentata dalle norme UNI 11248 e UNI EN 13201 oltre a eventuali normative regionali sull’inquinamento luminoso, per tale motivo qualunque ulteriore dispositivo di illuminamento altererebbe le condizioni di sicurezza previste dai criteri di progettazione dell’illuminazione pubblica stradale presente a Faggiano. ","1) Si conferma che il documento comprovante l'infrazione possa essere a colori, sia di giorno che di notte, relativamente alle foto panoramiche, e in B/N relativamente alle foto di lettura targa;\r\n2) Si conferma che possono essere accettati sistemi debitamenti approvati dal Ministero, di nuova generazione a norma UNI 10772:2016;\r\n3) Si conferma che eventuali spostamenti e disinstallazione delle apparecchiature e opere civili sono escluse dall'appalto;\r\n4) Si conferma quanto riportato sull'offerta economica;\r\n5) Si conferma che il numero delle apparecchiature richieste è pari a 7;\r\n6)  Una più adeguata ed efficiente illuminazione dell'incrocio sarà progettata e gestita dal Comune. \r\n \r\n"]